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可伸縮皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)概述
文章來源:本站原創(chuàng) 發(fā)布日期:2020/11/17
伸縮皮帶輸送機(jī),它可以在長度方向上自由伸縮,隨時(shí)控制輸送機(jī)的長度?呻p向運(yùn)轉(zhuǎn)輸送物料,可與其它輸送設(shè)備和物料分揀系統(tǒng)配合使用,實(shí)現(xiàn)物料出入庫或車輛裝卸的自動(dòng)化生產(chǎn),在各行業(yè)中均得到廣泛的應(yīng)用。伸縮皮帶線的使用,縮短了人工往返搬運(yùn)物料的距離,可以縮短貨物裝卸貨時(shí)間,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,減少貨品損傷,降低裝卸成本,提高工作效率。
可伸縮皮帶線主要是由機(jī)頭傳動(dòng)裝置,貯帶裝置,張緊裝置,收放輸送帶裝置機(jī)身及機(jī)尾等,機(jī)身及機(jī)尾是皮帶輸送機(jī)的非固裝部分,其余固裝部分,而機(jī)身又是皮帶輸送機(jī)的可伸縮部分。
機(jī)頭傳動(dòng)裝置主要是由電功機(jī)、液力偶合器、減速器、主、副傳動(dòng)滾筒、 聯(lián)動(dòng)齒輪和傳動(dòng)架等組成。主、副傳動(dòng)滾筒是由兩臺異步防爆型電動(dòng)機(jī)通過液力偶合器和減速器帶動(dòng)。在液力偶合器保護(hù)罩的兩端裝有連接法蘭,電動(dòng)機(jī)輸出軸端的 外殼上及減速器輸入軸端的外殼上也有相應(yīng)的連接法蘭,靠這種連接法蘭,用螺栓將三才緊緊連成一體,組成皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,便于安裝 和輸送,特別是便于相互對準(zhǔn)找正,以提高安裝質(zhì)量,使皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。整個(gè)傳動(dòng)裝置通過減速器外殼用螺栓固定在機(jī)頭架的側(cè)板上。
減速器采用三級齒輪傳動(dòng),第一級為螺旋傘齒輪,第二級為斜齒圓柱齒輪,第三級為直齒圓術(shù)齒輪。傳動(dòng)滾筒為焊接結(jié)構(gòu),主軸采用雙鍵和螺栓與卷筒連接,滾筒一 側(cè)的連接輪殼在裝配后與卷筒輻板焊接,故滾筒受力情況好。又保證裝拆方便,為了增加皮帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角,可以伸縮皮帶輸送機(jī)采用雙滾筒傳動(dòng)。采用雙 滾筒傳動(dòng)時(shí),可以單電機(jī)驅(qū)動(dòng),也可以雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)用一臺是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí),需要在機(jī)頭架另一例的主、副滾筒上安裝一對大小相同、齒數(shù)相等的聯(lián)動(dòng)齒輪。當(dāng)電 動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,通過液力偶合器、減速器和聯(lián)動(dòng)齒輪同時(shí)傳動(dòng)主、副滾筒,驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行。若是用兩臺電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)主副滾筒,一般不加聯(lián)動(dòng)齒輪。但是在本設(shè)計(jì)傳 動(dòng)裝置當(dāng)中,既采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),又裝有聯(lián)動(dòng)齒輪。這是因?yàn)榭紤]到機(jī)身縮短到一定程度時(shí),所需功率由一臺電動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)即可,這時(shí)可拆掉一套傳動(dòng)裝置,變成單電 機(jī)驅(qū)動(dòng)型式。單電機(jī)驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備制造簡單,電控設(shè)備少,便于維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn),缺點(diǎn)是隨著輸送距離的縮短,將形成大馬拉小車,電動(dòng)機(jī)運(yùn)行功率因素降低。
傳動(dòng)滾筒是皮帶輸關(guān)寧 同傳遞牽引力、驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行的主要部件。滾筒表面型式有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大、不潮濕的情況下,可以采用光面滾筒;在環(huán)境潮濕、大功率、易打 滑的條件下,宜采用膠面滾筒,以提高皮帶輸送機(jī)牽引力;鑄膠滾筒膠厚耐磨,有條件時(shí)應(yīng)盡量采用。滾筒的外形可以做成圓筒形的,也可以做成中間大、兩頭小的 雙錐形,其錐度一般為一比一百。后者用以防止皮帶跑偏。
卸載端是由在機(jī)頭最前部的伸出架和安裝在伸出架上的卸載滾筒組成,卸載滾筒安裝的軸線位置可以調(diào)節(jié),以防輸送帶在機(jī)頭部跑偏。卸載端的后部還裝有一個(gè)改向滾筒,以改變輸送帶的運(yùn)行方向。頭部清掃器分垂錘清掃器的犁式清掃器二道,以清掃輸送帶正反面的粘煤。
張緊裝置是由框架、滑輪組、液壓系統(tǒng)和固定滑輪架等進(jìn)行組合而成。自動(dòng)張緊裝置是一種在皮帶輸送機(jī)工作過程當(dāng)中能按照一定的要求自動(dòng)調(diào)節(jié)拉緊力的張緊裝置 在現(xiàn)代化距離皮帶輸送機(jī)械當(dāng)中使用較多,它能夠使得輸送帶具有合理的張力,自動(dòng)補(bǔ)償輸送帶的彈性變形和塑性變形,是一種理想的張緊裝置。常見的張自動(dòng)張緊 裝置有自動(dòng)絞車張緊和全自動(dòng)液壓裝置,輸送帶的初張能力張緊絞車人為調(diào)節(jié),應(yīng)保證足夠的初張力來防止輸送帶在傳動(dòng)滾筒表面打滑,但初張力過大,致使輸送帶 最小張力無謂的增大,也是不宜的。
機(jī)身部是由“H”型支架、鋼管上下托輥組成,是皮帶輸送機(jī)的可伸縮部分。鋼管作為可拆卸部分搭在H型支架的管座當(dāng)中。用彈簧銷固定,下托輥搭蒼型支架上,上托輥為槽形托輥,通過抓爪支承在鋼管上。
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